&ldo;我想跟寄送这东西的车站联络一下，它是在哪里上火车的?&rdo;兼原警部问道。

主任从桌上的书架里，抽出一本黑色封面的资料夹。

&ldo;请等一下，嗯……东西是从福冈县筑丰本线上的二岛车站送出来的，寄件时间是这个月的四号。

&rdo;

&ldo;福冈县是吗?这个月四号……今天是十号，所以……&rdo;兼原警部舔了舔铅笔尖，低声自言自语着，忽然他抬起头说，&ldo;我想和二岛车站通个电话，你们这里电话接通的速度快不快?&rdo;

&ldo;没问题，铁路电话1可是很快的，只要四、五分钟就能接通了。

&rdo;

1日本国有铁路的专用电话。

铁路电话网在明治时代就已经完成了。

即使作铁路民营化后的今天，仍然在继续使用，称为jr电话。

国铁的电信事业由日本tele继承，jr内部为了区别一般电话与铁路电话，故称一般电话线路为&ldo;公众电话&rdo;。

私铁也有铁路电话。

&ldo;那就麻烦你们了，请你们呼叫一下那边的人。

&rdo;

主任打电话委托接线员呼叫二岛车站，当他挂上听筒的时候，兼原警部驼着背，凝视着贴在墙壁上的铁路地图。

&ldo;筑丰本线是哪一条啊?&rdo;兼原警部问道。

主任离开电话，走到墙边说道：&ldo;这里是以输送煤炭著名的若松港1，筑丰本线以此地为，在折尾站与鹿儿岛本线交会，贯穿筑丰煤田一带，再回到位于鹿儿岛本线的原田车站，以此为终点站2。

若松车站与折尾车站之间，有藤之木与二岛两座车站，二岛是比较靠近折尾的那一座。

&rdo;

1现在的福冈县北九州港。

2书中的事件发生在昭和二十四年（1949年）十二月。

在此之后，发生了多次火车站点的增减与废线等变动。

目前此处已新增了奥洞海车站和本城车站两座车站。

兼原警部点了点头，转身面向主任说道：&ldo;原来如此。

对了，若松这个地方，好像是知名作家火野苇平1的出生地吧?我记得他的作品里经常出现这个地名：

1作家，明治四十年（1907年）一月二十五日生为福冈县若松港码头工人老大‐‐玉井金五郎‐‐的长子，实际的出生日期，其实是前一年的十二月三日，但由于年后才申请出生登记，户籍上就变成明治四十年生了。

火野苇平从小仓中学毕业后，进入早稻田英文学部，后来因为从军而中途辍学。

昭和十三年（1938年），作品（粪屎谈》获得芥川奖，听到消息的时候，他正随军驻扎在中国杭州，于是在军中接受特派员小林秀雄的颁奖，其自选的《火野苇平选集》共八卷，从昭和三十三年（1958年）开始，由东京创元杜依序出版，其中有许多短篇小说，是以&ldo;码头工人与赌徒&rdo;为主题的作品。

昭和三十五年（1960年）一月二十四日去世，多年以后，才公开了其自杀的真相。

&ldo;没错，我也想起来了。

我曾经读过他以若松的码头工人与赌徒为主题的短篇小说。

&rdo;

主任在短短的三十秒里，暂时忘记了那件阴森恐怖的黑色皮箱，但兼原警部很快又将他拉回到现实世界。